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Maquette Tom's Modelworks, résine, PE, 3D
Maquette sortie en 2014 et réactualisée en 2023
Tom's Modelworks kit, resin, 3D, PE
Kit issued in 2014 and improved in 2023
L'USS Enterprise (CV-6) était un porte-avions de la classe Yorktown construit pour la marine américaine dans les années 1930. Il s'agit du septième navire de la marine américaine portant ce nom.
Appelé familièrement "The Big E", il était le sixième porte-avions de la marine américaine. Lancé en 1936, il est le seul porte-avions de la classe Yorktown et l'un des trois seuls porte-avions américains mis en service avant la Seconde Guerre mondiale à avoir survécu à la guerre (les autres étant le Saratoga et le Ranger). Il a participé à plus d'actions majeures de la guerre contre le Japon que n'importe quel autre navire américain. Ces actions incluent ;
- l'attaque de Pearl Harbor - 18 bombardiers en piqué Douglas SBD Dauntless de son groupe aérien sont arrivés au-dessus du port pendant l'attaque ; sept ont été abattus, huit aviateurs ont été tués et deux blessés, ce qui fait de l'Enterprise le seul porte-avions américain avec des hommes à Pearl Harbor pendant l'attaque et le premier à subir des pertes pendant la guerre du Pacifique
- la bataille de Midway,
- la bataille des îles Salomon orientales,
- la bataille des îles Santa Cruz, divers autres engagements air-mer pendant la campagne de Guadalcanal,
- la bataille de la mer des Philippines
- la bataille du golfe de Leyte.
L'Enterprise a reçu 20 étoiles de combat, le plus grand nombre pour un navire de guerre américain pendant la Seconde Guerre mondiale, et a été le navire américain le plus décoré de la Seconde Guerre mondiale. Il fut également le premier navire américain à couler un navire de guerre ennemi après la déclaration de la guerre du Pacifique, lorsque ses avions coulèrent le sous-marin japonais I-70 le 10 décembre 1941. À trois reprises au cours de la guerre, les Japonais annoncèrent qu'il avait été coulé au combat, ce qui lui valut le surnom de "fantôme gris". À la fin de la guerre, ses avions et ses canons avaient abattu 911 avions ennemis, coulé 71 navires et endommagé ou détruit 192 autres.
Malgré les efforts déployés par le public après la guerre pour faire de l'Enterprise un navire-musée, l'Enterprise a finalement été démantelé entre 1958 et 1960.
Parmi la douzaine de maquette du Big E au 700e, les plus "exactes" sont celles de Tom's Modelworks, déclinées en deux configurations : 1942 (Bataille de Santa Cruz) et 1944 après sa dernière refonte.
Ici il s'agit de la version de 1944. Outre l'armement et l'équipement radar modifiés, le navire est équipé d'un grand bulge anti torpille à bâbord qui rend sa coque légèrement asymétrique. Celui-ci influait sur le déplacement et l'Enterprise avait perdu presque 2 nœuds de vitesse et devait naviguer avec le gouvernail légèrement braqué pour avancer en ligne droite.
The USS Enterprise (CV-6) was a Yorktown-class aircraft carrier built for the US Navy in the 1930s. She was the seventh US Navy ship of that name.
Colloquially known as "The Big E", she was the sixth aircraft carrier in the US Navy. Launched in 1936, she is the only carrier of the Yorktown class and one of only three US carriers commissioned before the Second World War to survive the war (the others being the Saratoga and the Ranger). She took part in more major actions in the war against Japan than any other American ship. These actions included ;
- the attack on Pearl Harbor - 18 Douglas SBD Dauntless dive bombers from her air group arrived over the harbour during the attack; seven were shot down, eight airmen were killed and two wounded, making Enterprise the only US carrier with men at Pearl Harbor during the attack and the first to suffer casualties in the Pacific War
- the Battle of Midway,
- the Battle of the Eastern Solomon Islands,
- the Battle of the Santa Cruz Islands, various other air-sea engagements during the Guadalcanal campaign,
- the Battle of the Philippine Sea
- the Battle of Leyte Gulf.
Enterprise was awarded 20 battle stars, the most for an American warship in the Second World War, and was the most decorated American ship of the Second World War. She was also the first American ship to sink an enemy warship after the declaration of war in the Pacific, when her planes sank the Japanese submarine I-70 on 10 December 1941. On three occasions during the war, the Japanese announced that she had been sunk in action, earning her the nickname "the grey ghost". By the end of the war, her planes and guns had shot down 911 enemy aircraft, sunk 71 ships and damaged or destroyed 192 others.
Despite public efforts after the war to turn the Enterprise into a museum ship, she was finally dismantled between 1958 and 1960.
Of the dozen or so models of the Big E at the 700th, the most 'accurate' are those from Tom's Modelworks, available in two configurations: 1942 (Battle of Santa Cruz) and 1944 after her final refit.
This is the 1944 version. In addition to the modified armament and radar equipment, the ship was fitted with a large anti-torpedo bubble on the port side that made its hull slightly asymmetrical. This affected displacement and Enterprise lost almost 2 knots of speed and had to sail with the rudder slightly bent to move forward in a straight line.
Ici on distingue la légère asymétrie de la coque au niveau de la flottaison :
Here you can see the slight asymmetry of the hull at the waterline:
Le pont d'envol :
The flight deck:
L'ilot :
The island:
Comme pour ses dernières productions, TMW fait désormais appel à un groupement d'artisans américains spécialisés dans la 3D pour inclure des pièces plus fines et précises que les originaux de 2014 en résine moulée. Un très bon coup de jeune à ces kits qui respectent fidèlement les plans originaux.
As with its last productions, TMW is now calling on a group of American craftsmen specialising in 3D to include parts that are finer and more precise than the 2014 originals in moulded resin. It's a very welcome facelift for these kits, which faithfully respect the original plans.
La PE :
La planche de décals par Starfighter :
Decal sheet by Starfighter:
La notice est détaillée et explique les différentes configurations pour la période 1944-45 :
The instructions are detailed and explain the different configurations for the 1944-45 period:
Enfin le schéma de camouflage 3 tons, le seul de ce type porté par l'Enterprise pendant seulement les 3 derniers mois de 1944 pendant sa période d'entrainement de la chasse de nuit au large de Pearl Harbor. Hélas pour les maquettistes ce porte-avions à fait tout le reste de la guerre en Measure 21, c'est à dire entièrement Navy Blue 5-N, une livrée très difficile et décevante à restituer.
Finally, the 3-tone camouflage scheme, the only one of this type worn by Enterprise for only the last 3 months of 1944 during her night fighter training period off Pearl Harbor. Unfortunately for modelers, this aircraft carrier spent the rest of the war in Measure 21, i.e. entirely Navy Blue 5-N, a livery that is very difficult and disappointing to reproduce.
_Bruno
Maquette sortie en 2014 et réactualisée en 2023
Tom's Modelworks kit, resin, 3D, PE
Kit issued in 2014 and improved in 2023
L'USS Enterprise (CV-6) était un porte-avions de la classe Yorktown construit pour la marine américaine dans les années 1930. Il s'agit du septième navire de la marine américaine portant ce nom.
Appelé familièrement "The Big E", il était le sixième porte-avions de la marine américaine. Lancé en 1936, il est le seul porte-avions de la classe Yorktown et l'un des trois seuls porte-avions américains mis en service avant la Seconde Guerre mondiale à avoir survécu à la guerre (les autres étant le Saratoga et le Ranger). Il a participé à plus d'actions majeures de la guerre contre le Japon que n'importe quel autre navire américain. Ces actions incluent ;
- l'attaque de Pearl Harbor - 18 bombardiers en piqué Douglas SBD Dauntless de son groupe aérien sont arrivés au-dessus du port pendant l'attaque ; sept ont été abattus, huit aviateurs ont été tués et deux blessés, ce qui fait de l'Enterprise le seul porte-avions américain avec des hommes à Pearl Harbor pendant l'attaque et le premier à subir des pertes pendant la guerre du Pacifique
- la bataille de Midway,
- la bataille des îles Salomon orientales,
- la bataille des îles Santa Cruz, divers autres engagements air-mer pendant la campagne de Guadalcanal,
- la bataille de la mer des Philippines
- la bataille du golfe de Leyte.
L'Enterprise a reçu 20 étoiles de combat, le plus grand nombre pour un navire de guerre américain pendant la Seconde Guerre mondiale, et a été le navire américain le plus décoré de la Seconde Guerre mondiale. Il fut également le premier navire américain à couler un navire de guerre ennemi après la déclaration de la guerre du Pacifique, lorsque ses avions coulèrent le sous-marin japonais I-70 le 10 décembre 1941. À trois reprises au cours de la guerre, les Japonais annoncèrent qu'il avait été coulé au combat, ce qui lui valut le surnom de "fantôme gris". À la fin de la guerre, ses avions et ses canons avaient abattu 911 avions ennemis, coulé 71 navires et endommagé ou détruit 192 autres.
Malgré les efforts déployés par le public après la guerre pour faire de l'Enterprise un navire-musée, l'Enterprise a finalement été démantelé entre 1958 et 1960.
Parmi la douzaine de maquette du Big E au 700e, les plus "exactes" sont celles de Tom's Modelworks, déclinées en deux configurations : 1942 (Bataille de Santa Cruz) et 1944 après sa dernière refonte.
Ici il s'agit de la version de 1944. Outre l'armement et l'équipement radar modifiés, le navire est équipé d'un grand bulge anti torpille à bâbord qui rend sa coque légèrement asymétrique. Celui-ci influait sur le déplacement et l'Enterprise avait perdu presque 2 nœuds de vitesse et devait naviguer avec le gouvernail légèrement braqué pour avancer en ligne droite.
The USS Enterprise (CV-6) was a Yorktown-class aircraft carrier built for the US Navy in the 1930s. She was the seventh US Navy ship of that name.
Colloquially known as "The Big E", she was the sixth aircraft carrier in the US Navy. Launched in 1936, she is the only carrier of the Yorktown class and one of only three US carriers commissioned before the Second World War to survive the war (the others being the Saratoga and the Ranger). She took part in more major actions in the war against Japan than any other American ship. These actions included ;
- the attack on Pearl Harbor - 18 Douglas SBD Dauntless dive bombers from her air group arrived over the harbour during the attack; seven were shot down, eight airmen were killed and two wounded, making Enterprise the only US carrier with men at Pearl Harbor during the attack and the first to suffer casualties in the Pacific War
- the Battle of Midway,
- the Battle of the Eastern Solomon Islands,
- the Battle of the Santa Cruz Islands, various other air-sea engagements during the Guadalcanal campaign,
- the Battle of the Philippine Sea
- the Battle of Leyte Gulf.
Enterprise was awarded 20 battle stars, the most for an American warship in the Second World War, and was the most decorated American ship of the Second World War. She was also the first American ship to sink an enemy warship after the declaration of war in the Pacific, when her planes sank the Japanese submarine I-70 on 10 December 1941. On three occasions during the war, the Japanese announced that she had been sunk in action, earning her the nickname "the grey ghost". By the end of the war, her planes and guns had shot down 911 enemy aircraft, sunk 71 ships and damaged or destroyed 192 others.
Despite public efforts after the war to turn the Enterprise into a museum ship, she was finally dismantled between 1958 and 1960.
Of the dozen or so models of the Big E at the 700th, the most 'accurate' are those from Tom's Modelworks, available in two configurations: 1942 (Battle of Santa Cruz) and 1944 after her final refit.
This is the 1944 version. In addition to the modified armament and radar equipment, the ship was fitted with a large anti-torpedo bubble on the port side that made its hull slightly asymmetrical. This affected displacement and Enterprise lost almost 2 knots of speed and had to sail with the rudder slightly bent to move forward in a straight line.
Ici on distingue la légère asymétrie de la coque au niveau de la flottaison :
Here you can see the slight asymmetry of the hull at the waterline:
Le pont d'envol :
The flight deck:
L'ilot :
The island:
Comme pour ses dernières productions, TMW fait désormais appel à un groupement d'artisans américains spécialisés dans la 3D pour inclure des pièces plus fines et précises que les originaux de 2014 en résine moulée. Un très bon coup de jeune à ces kits qui respectent fidèlement les plans originaux.
As with its last productions, TMW is now calling on a group of American craftsmen specialising in 3D to include parts that are finer and more precise than the 2014 originals in moulded resin. It's a very welcome facelift for these kits, which faithfully respect the original plans.
La PE :
La planche de décals par Starfighter :
Decal sheet by Starfighter:
La notice est détaillée et explique les différentes configurations pour la période 1944-45 :
The instructions are detailed and explain the different configurations for the 1944-45 period:
Enfin le schéma de camouflage 3 tons, le seul de ce type porté par l'Enterprise pendant seulement les 3 derniers mois de 1944 pendant sa période d'entrainement de la chasse de nuit au large de Pearl Harbor. Hélas pour les maquettistes ce porte-avions à fait tout le reste de la guerre en Measure 21, c'est à dire entièrement Navy Blue 5-N, une livrée très difficile et décevante à restituer.
Finally, the 3-tone camouflage scheme, the only one of this type worn by Enterprise for only the last 3 months of 1944 during her night fighter training period off Pearl Harbor. Unfortunately for modelers, this aircraft carrier spent the rest of the war in Measure 21, i.e. entirely Navy Blue 5-N, a livery that is very difficult and disappointing to reproduce.
_Bruno
Dernière édition par bgire le Lun 27 Mai 2024 - 20:12, édité 1 fois
