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Maquette Combrig, résine, PE
Maquette sortie en 2013
Combrig kit, resin, PE
Kit issued in 2013
En 1941 la marine soviétique commença l'étude d'un croiseur de bataille plus petit et moins coûteux que ceux de la classe Kronshtadt de 1939.
Les études furent suspendues lors de l'invasion allemande de 1941.
En 1944 le projet fut redémarré dans la perspective de former des task forces capables de s'opposer aux escadres américaines et bâties autour d'un porte-avions (à l'étude), de croiseurs légers classe Sverdlov (30 unités prévues, 14 mises en service) et de croiseurs de bataille type Stalingrad (4 prévus).
Dans ce rôle, le croiseur de bataille "prit du poids", rejoignant la taille des Kronshtadt désormais annulés. Sur insistance de Staline, 4 unités furent ordonnées mais seul le Stalingrad fut mis sur cale en 1951.
In 1941, the Soviet Navy began work on a smaller, less expensive battlecruiser than the 1939 Kronshtadt class.
Studies were suspended during the German invasion of 1941.
In 1944 the project was restarted with an aim to forming task forces capable of opposing the American squadrons and built around an aircraft carrier (under study), Sverdlov class light cruisers (30 units planned, 14 commissioned) and Stalingrad type battle cruisers (4 planned).
In this role, the battlecruiser "gained weight", reaching the size of the now cancelled Kronshtadt. At Stalin's insistence, 4 units were ordered, but only the Stalingrad was laid down in 1951.
Le projet aboutit à un navire plus long que le Missouri, avec 273m, 32m de large et déplaçant 42 300t à pleine charge. Trois tourelles triples de 305mm constituaient l'armement principal et il devait assurer 35,5 nœuds à vitesse maxi. Une belle bête de guerre, mais un vrai dinosaure pour cette époque d'après guerre : mais Staline avait ordonné...
Premiers grands navires soviétiques à pont continu, ils étaient construit entièrement par soudure, une nouveauté pour l'époque.
Une propulsion à trois hélices fut décidée par Staline, ce qui réduisait un peu les performances. La machinerie, reprise de celle des Sovetsky Soyouz, comprenait des turbines sous licence suisse Brown Boveri, qui furent mises en chantier en Ukraine à Kharkiv mais interrompues par l'attaque allemande de 1941.
Le calibre principal reprenait le 305mm de l'époque tsariste, mais avec un calibre plus long de 61 donnant une portée supérieure, à 53km.
The project resulted in a ship longer than the Missouri, at 273m, 32m wide and displacing 42,300t at full load. Three 305mm triple turrets made up the main armament and she was able to make 35.5 knots at top speed. A fine beast of war, but a real dinosaur for the post-war era: but Stalin had ordered it...
The first large Soviet ships with a continuous deck, they were built entirely by welding, a novelty for the time.
Stalin decided to use a three-propeller propulsion system, which somewhat reduced performance. The machinery, taken from that of the Sovetsky Soyuz, included turbines under Swiss licence from Brown Boveri, which were started up in Kharkiv in Ukraine but interrupted by the German attack in 1941.
The main calibre was based on the 305mm of the Tsarist era, but with a 61 longer calibre giving a greater range of 53km.
Trois unités sur les quatre prévues furent mises sur cale : le Stalingrad (1951) , le Moskva (1952) et le Kronshtadt (1952).
Le Stalingrad fut assemblé à Nikolaev, dans le dock qui avait servi pour le Sovetskaya Ukraina, démoli sur cale en 1947-48.
Three of the four units planned were laid up: the Stalingrad (1951), the Moskva (1952) and the Kronshtadt (1952).
The Stalingrad was assembled at Nikolaev, in the dock that had been used for the Sovetskaya Ukraina, demolished on the slipway in 1947-48.
Après la mort de Staline, les trois unités furent annulées le 18 avril 1953 et promis à la démolition. Le Stalingrad était achevé à 70% de la coque et il fut décidé de le lancer la section centrale de 150m pour servir de banc d'essai pour les nouvelles armes en développement.
After Stalin's death, the three units were cancelled on 18 April 1953 and acted to be demolished. The Stalingrad was 70% complete and it was decided to launch the 150m central section as a test bed for the new weapons being developed.
Ce qui restait de la section centrale échouée en 1955. On distingue le système de protection anti-torpille, réminiscence du dispositif Pugliese d'origine italienne :
What was left of the central section that ran aground in 1955. One can see the anti-torpedo protection system, reminiscent of the Pugliese system of Italian origin:
En mai 1955 la coque fut remorquée hors de Nikolaev mais en raison de vents forts s'échoua sur un rocher. Il fallu presque six mois d'effort pour l'en sortir et passa au bassin à Sébastopol pour réparation des nombreux trous.
Il fut ensuite utilisé comme cible pour tester les nouveaux missiles P1 tirés par le croiseur Amiral Nakhimov (classe Sverdlov). La partie supérieure de la coque fut dévastée mais il ne coulait pas. On essaya ensuite dessus le missile P-15 Termit sans plus de succès. Il fut finalement démoli entre 1960 et 1962.
In May 1955 the hull was towed out of Nikolaev but due to strong winds ran aground on a rock. It took almost six months of effort to get her out and she was taken to the dock at Sebastopol to repair the many holes.
She was then used as a target to test the new P1 missiles fired by the Sverdlov-class cruiser Admiral Nakhimov. The upper part of the hull was devastated but she did not sink. The P-15 Termit missile was then tested on her, with no further success. She was finally demolished between 1960 and 1962.
Un montage à blanc des pièces principales. Avec 39cm de long c'est une très belle pièce au 700e :
A blank assembly of the main parts. At 39cm long, this is a very fine piece at 700:
La maquette achevée par un maquettiste russe (photos trouvées sur le net) :
The finished model by a Russian model maker (photos found on the net):
_Bruno
Maquette sortie en 2013
Combrig kit, resin, PE
Kit issued in 2013
En 1941 la marine soviétique commença l'étude d'un croiseur de bataille plus petit et moins coûteux que ceux de la classe Kronshtadt de 1939.
Les études furent suspendues lors de l'invasion allemande de 1941.
En 1944 le projet fut redémarré dans la perspective de former des task forces capables de s'opposer aux escadres américaines et bâties autour d'un porte-avions (à l'étude), de croiseurs légers classe Sverdlov (30 unités prévues, 14 mises en service) et de croiseurs de bataille type Stalingrad (4 prévus).
Dans ce rôle, le croiseur de bataille "prit du poids", rejoignant la taille des Kronshtadt désormais annulés. Sur insistance de Staline, 4 unités furent ordonnées mais seul le Stalingrad fut mis sur cale en 1951.
In 1941, the Soviet Navy began work on a smaller, less expensive battlecruiser than the 1939 Kronshtadt class.
Studies were suspended during the German invasion of 1941.
In 1944 the project was restarted with an aim to forming task forces capable of opposing the American squadrons and built around an aircraft carrier (under study), Sverdlov class light cruisers (30 units planned, 14 commissioned) and Stalingrad type battle cruisers (4 planned).
In this role, the battlecruiser "gained weight", reaching the size of the now cancelled Kronshtadt. At Stalin's insistence, 4 units were ordered, but only the Stalingrad was laid down in 1951.
Le projet aboutit à un navire plus long que le Missouri, avec 273m, 32m de large et déplaçant 42 300t à pleine charge. Trois tourelles triples de 305mm constituaient l'armement principal et il devait assurer 35,5 nœuds à vitesse maxi. Une belle bête de guerre, mais un vrai dinosaure pour cette époque d'après guerre : mais Staline avait ordonné...
Premiers grands navires soviétiques à pont continu, ils étaient construit entièrement par soudure, une nouveauté pour l'époque.
Une propulsion à trois hélices fut décidée par Staline, ce qui réduisait un peu les performances. La machinerie, reprise de celle des Sovetsky Soyouz, comprenait des turbines sous licence suisse Brown Boveri, qui furent mises en chantier en Ukraine à Kharkiv mais interrompues par l'attaque allemande de 1941.
Le calibre principal reprenait le 305mm de l'époque tsariste, mais avec un calibre plus long de 61 donnant une portée supérieure, à 53km.
The project resulted in a ship longer than the Missouri, at 273m, 32m wide and displacing 42,300t at full load. Three 305mm triple turrets made up the main armament and she was able to make 35.5 knots at top speed. A fine beast of war, but a real dinosaur for the post-war era: but Stalin had ordered it...
The first large Soviet ships with a continuous deck, they were built entirely by welding, a novelty for the time.
Stalin decided to use a three-propeller propulsion system, which somewhat reduced performance. The machinery, taken from that of the Sovetsky Soyuz, included turbines under Swiss licence from Brown Boveri, which were started up in Kharkiv in Ukraine but interrupted by the German attack in 1941.
The main calibre was based on the 305mm of the Tsarist era, but with a 61 longer calibre giving a greater range of 53km.
Trois unités sur les quatre prévues furent mises sur cale : le Stalingrad (1951) , le Moskva (1952) et le Kronshtadt (1952).
Le Stalingrad fut assemblé à Nikolaev, dans le dock qui avait servi pour le Sovetskaya Ukraina, démoli sur cale en 1947-48.
Three of the four units planned were laid up: the Stalingrad (1951), the Moskva (1952) and the Kronshtadt (1952).
The Stalingrad was assembled at Nikolaev, in the dock that had been used for the Sovetskaya Ukraina, demolished on the slipway in 1947-48.
Après la mort de Staline, les trois unités furent annulées le 18 avril 1953 et promis à la démolition. Le Stalingrad était achevé à 70% de la coque et il fut décidé de le lancer la section centrale de 150m pour servir de banc d'essai pour les nouvelles armes en développement.
After Stalin's death, the three units were cancelled on 18 April 1953 and acted to be demolished. The Stalingrad was 70% complete and it was decided to launch the 150m central section as a test bed for the new weapons being developed.
Ce qui restait de la section centrale échouée en 1955. On distingue le système de protection anti-torpille, réminiscence du dispositif Pugliese d'origine italienne :
What was left of the central section that ran aground in 1955. One can see the anti-torpedo protection system, reminiscent of the Pugliese system of Italian origin:
En mai 1955 la coque fut remorquée hors de Nikolaev mais en raison de vents forts s'échoua sur un rocher. Il fallu presque six mois d'effort pour l'en sortir et passa au bassin à Sébastopol pour réparation des nombreux trous.
Il fut ensuite utilisé comme cible pour tester les nouveaux missiles P1 tirés par le croiseur Amiral Nakhimov (classe Sverdlov). La partie supérieure de la coque fut dévastée mais il ne coulait pas. On essaya ensuite dessus le missile P-15 Termit sans plus de succès. Il fut finalement démoli entre 1960 et 1962.
In May 1955 the hull was towed out of Nikolaev but due to strong winds ran aground on a rock. It took almost six months of effort to get her out and she was taken to the dock at Sebastopol to repair the many holes.
She was then used as a target to test the new P1 missiles fired by the Sverdlov-class cruiser Admiral Nakhimov. The upper part of the hull was devastated but she did not sink. The P-15 Termit missile was then tested on her, with no further success. She was finally demolished between 1960 and 1962.
Un montage à blanc des pièces principales. Avec 39cm de long c'est une très belle pièce au 700e :
A blank assembly of the main parts. At 39cm long, this is a very fine piece at 700:
La maquette achevée par un maquettiste russe (photos trouvées sur le net) :
The finished model by a Russian model maker (photos found on the net):
_Bruno
Dernière édition par bgire le Lun 27 Mai 2024 - 9:47, édité 1 fois
